To jedno z najczęstszych pytań, jakie słyszymy w Autopucownictwie. Wszystkie trzy produkty zabezpieczają lakier, nadają mu połysk i sprawiają, że woda spływa z karoserii. Różnią się jednak trwałością, odpornością i tym, ile pracy wymaga ich nałożenie.
Wosk – klasyka na kilka tygodni
Wosk (najczęściej na bazie carnauby) daje ciepły, głęboki połysk i przyjemną śliskość. Jest łatwy w aplikacji i tani, ale najmniej trwały – zwykle wytrzymuje kilka tygodni, a zimą i przy częstym myciu jeszcze krócej. Dobry wybór na szybkie odświeżenie albo jako dodatek do mycia detailingowego.
Sealant – syntetyczna ochrona na kilka miesięcy
Sealant to syntetyczny polimer, który wiąże się z lakierem mocniej niż wosk. Daje chłodniejszy, „szklany” połysk i chroni zwykle od kilku do kilkunastu miesięcy. To rozsądny kompromis między ceną a trwałością, szczególnie przed sezonem zimowym.
Powłoka ceramiczna – ochrona na lata
Powłoka ceramiczna tworzy twardą, chemicznie odporną warstwę, która utrzymuje się od roku do kilku lat. Najmocniej podbija głębię koloru, najlepiej odpycha wodę i brud, a auto myje się dużo szybciej. Wymaga jednak starannego przygotowania lakieru – zwykle z korektą, bo ceramika zamyka lakier w stanie, w jakim go zastanie.
| Wosk | Sealant | Powłoka ceramiczna | |
|---|---|---|---|
| Trwałość | kilka tygodni | kilka–kilkanaście miesięcy | od roku do kilku lat |
| Połysk | ciepły, głęboki | szklisty | bardzo głęboki, „mokry” |
| Hydrofobowość | dobra | bardzo dobra | najlepsza |
| Odporność chemiczna | niska | średnia | wysoka |
| Przygotowanie lakieru | mycie | mycie + dekontaminacja | mycie, dekontaminacja, korekta |
| Koszt | najniższy | średni | najwyższy, ale rozłożony na lata |
Co wybrać?
Nie ma jednej odpowiedzi dla wszystkich. Przed wyceną pytamy, jak używasz auta i jak często je myjesz, a potem oglądamy lakier. Przyjedź do studia w Elblągu albo wyślij kilka zdjęć – doradzimy bez zobowiązań.
